Экспорт сөйләшүләрендә, экспорт товарларына таләпләр ачыклангач, операциянең уңышлы булуы өчен мөһим шарт - котировкаларның акыллы булу-булмавы;котировкаларның төрле күрсәткечләре арасында, бәя, түләү һәм табыштан кала, тагын бер мөһим фактор бар - йөк.Шулай итеп, кирәк булгандаКытайдан Индонезия / Филиппин кебек илләргә товар экспортлау, диңгез йөкләре ничек исәпләнә? Әйдәгез бергәләп өйрәник.

FCL йөкләрен исәпләү

FCL җибәрү өчен контейнер йөк йөкләрен исәпләү һәм җыю өчен: бер ысул - LCL йөкләре кебек үк, чын тон буенча түләү.Тагын бер ысул, хәзерге вакытта киң таралган ысул - контейнер төре буенча йөкне контейнер төре буенча зарядлау.

Контейнер товарларын тулысынча контейнерга җибәргән очракта һәм кулланылган контейнер суднолар компаниясенә караган очракта, ташучы диңгез контейнерын "Контейнер минималь куллану" һәм "Контейнер максималь куллану" нигезләмәләре буенча түли.

1. Минималь куллану нәрсә ул

Гомумән алганда, лайнер союзы контейнер диңгез йөкләрен түләгәндә, гадәттә контейнердагы товарның тоннасын гына исәпли, һәм контейнерның авырлыгы яки күләме өчен түләми.Ләкин, контейнерның йөкләү ставкасына минималь таләп бар, ягъни "минималь куллану дәрәҗәсе".

2. Максималь куллану нәрсә ул?

Контейнерның иң югары куллану дәрәҗәсенең мәгънәсе шунда: контейнердагы товарның күләме тоннаның контейнерның йөкләү көченнән артканда (контейнерның эчке күләме), йөк күрсәтелгән контейнерның эчке күләме буенча алына, ягъни артык өлеше йөксез.

LCL йөкләрен исәпләү

LCL йөкне исәпләү, нигездә, “W / M” ысулын куллана.Гадәттә, йөк йөк тоны авырлык тонына (В) һәм зурлык тонына (М) бүленә.Товарның тулаем авырлыгы буенча 1000 килограмм 1 авырлык тоннасы булып санала;1 куб метр 1 зурлык тон дип санала;исәп-хисап стандарты "W / M" - бу тонналы авырлык тоны һәм товарның зурлыгы.

Ләкин, фактик бизнеста, төрле йөк экспедицияләре биргән LCL ставкасы авырлык һәм тон күләме ягыннан еш аерылып тора.Бу очракта икеләтә үзгәрүләр каралырга тиеш, аннары төрле ставкалар һәм йөк тон комбинацияләре буенча исәпләнергә һәм чагыштырырга.

ХисаплагандаКытайдан Индонезиягә / Филиппинга кадәр FCL тартмасыһәм бүтән илләр күләмен (40 фут-20 фут-LCL) тәртибен чагыштырырга кирәк.Шул ук вакытта, игътибарга лаек ике аспект бар: беренчедән, LCLга килгәндә, шуны әйтергә кирәк: "W / M" - йөк тоны продукты һәм ставкасы, бәясе белән чагыштыру. югарырак LCL йөк буенча исәпләнә;икенчедән, гомуми йөкне исәпләгәндә, FCL яки FCL + LCL булуына карамастан, ул гомуми йөкнең иң түбән бәясе буенча исәпләнергә тиеш.

Әлбәттә, сез үзегезнең ихтыяҗларыгызны тәэмин итү өчен профессиональ һәм ышанычлы йөк экспедициясенә ышанып тапшыра аласызКытайдан Индонезиягә / Филиппинга товар экспортлау, акыллы өземтәләр, профессиональ хезмәт, югалтулардан саклану өчен вакытында китерү.Шэньчжэнь Фокус Глобаль Логистика ООО22 елдан артык бу тармакта тирәнтен катнаша, һәм профессиональ һәм эффектив хезмәтләр, өстенлекле һәм акыллы Кытай җибәрү котировкалары белән клиентларның ышанычын һәм танылуын яулый.Кирәк булсаКытайдан товар экспортлау in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!