Күптән түгел, Шанхай суднолар биржасында популяр маршрутларның йөк ставкалары бер-бер артлы төште, һәмКытайда контейнерлар җибәрү базарыинде "табу кыен" түгел.Йөк ставкасы кыска вакыт эчендә төшсә дә, урта һәм озак вакыт эчендә ул югары дәрәҗәдә.Агымдагы компанияләр тәэсир итмиләр, чөнки алар күп санлы озак вакытлы заказлар тоталар, һәм кайберләреэкспедицияләрйөк күләменең кимүе аркасында урынны түбән бәягә саталар.Агымдагы экспортерлар өчен йөкнең төшүе суднолар чыгымнарына басымны җиңеләйтте.Урта һәм озак вакытка, урта һәм аскы агымда сорауконтейнер җибәрүАгымдагы тәэмин итү арта барган вакытта сәнәгать кими, һәм тармак әкренләп тәэмин итү кытлыгыннан тәэмин итү артыгына үзгәрә.

Берничә маршрут өчен бәяләр көйләү

China Securities Journal хәбәрчесе әйтүенчә, Кытайдан Европа һәм АКШ маршрутындагы бәяләр төшүе иң ачык.Төп сәбәп - контейнерларга сорау кимеде, һәм контейнерлар җибәрү тармагы кыска вакыт эчендә артык тәэмин итүне кичерде.

ЭчендәКытай контейнерлары җибәрүсәнәгать, йөк экспедицияләре - төп агым.Йөк хуҗалары һәм суднолар компанияләре арасында күпер буларак, керү өчен киртәләр чагыштырмача түбән, саны күп, концентрациясе аз, һәм базар чагыштырмача бүленгән.

Аңлашыла ки, глобаль контейнерлар ташу индустриясенең сәнәгать чылбырында, урта экспедиция компанияләренә өстәп, югары агым нигездә корабль хуҗаларын һәм суднолар компанияләрен үз эченә ала, мәсәлән, төп концентрацияләнгән базар булган өч төп лайнер союзы;түбән агымда импорт һәм экспортта катнашучы компанияләр өстенлек итә., шул исәптән сәүдәгәрләр һәм җитештерү компанияләре белән генә чикләнми, базар чагыштырмача фрагмент.

Күптән түгел популяр маршрутларда йөк ставкаларының тенденциясен исәпкә алып, Ерак Көнчыгыш-Европа һәм Ерак Көнчыгыш-Төньяк Америка кебек маршрутларның бәяләре төште.Соңгы өземтәләрдән чыгып, Шанхай-Көнбатыш Америка маршрутының йөк ставкасы 7,116 АКШ доллары / FEU дәрәҗәсендә китерелгән, ел башыннан 11% ка;Шанхай-Европа маршрутының йөк ставкасы 5,697 АКШ доллары / ТЭУда китерелгән, ел башы белән чагыштырганда 26,7% ка кимегән.Япония маршрутыннан кала, башка төбәкләрдәге маршрутлар төрле дәрәҗәдә баш тарттылар.

Шанхай суднолар биржасы мәгълүматлары буенча, Шанхай экспорт контейнерлаштырылган йөк индексы (SCFI) дүрт атна рәттән төште, ел башыннан тулаем алганда төшү тенденциясен күрсәтте.2022 елның 8 июленә булган атнага SCFI композицион индексы 4143,87 булган, ел башыннан 19% ка кимегән һәм узган ел белән чагыштырганда 5,4% ка арткан.

Экспорт предприятияләренең бәясе басымы җиңеләйтелә

Контейнерлар җибәрү бәяләренең төшү сәбәпләренә килгәндә, бер яктан, Европа һәм АКШ кебек эре икътисадларда импорт товарларына сорау кимеде, бу контейнер йөк ставкаларының соңгы төшүенең төп сәбәбе.Линия йөк ставкалары сизелерлек төште.Тапшыру ягында, глобаль контейнер сыйдырышлыгы уртача үсә.Кларксон мәгълүматлары шуны күрсәтә: 2022 елның июненә гомуми контейнерлар җибәрү күләме якынча 25 миллион ТЭУ тәшкил итә, ел башыннан якынча 3,6 миллион ТЭУ.Потенциалның артуы шулай ук ​​йөк ставкаларының төшүенә билгеле этәргеч бирә.

Товар җибәрү аналитикы Кытай кыйммәтле кәгазьләр журналының хәбәрчесенә: “Күптән түгел фьючерларның өземтәләре чыннан да йомшарды.Элегерәк АКШ маршруты бик күп спекулятив сорау җәлеп итте, ләкин быелгы тышкы икътисади мохит начарланды, төрле гадәттән тыш хәлләр йогынтысы белән бергә, спекулятив хисләр зәгыйфьләнде, йөк экспедициясе зәгыйфьләнде.Тәкъдимнәр төшерелде. "

Әйтергә кирәк, йөк экспедициясенең йөк ставкасына якынрак булган Балтыйк диңгезе йөк индексы (FBX) сизелерлек төште, бу экспедиция бәясе һәм суднолар компаниясе котировкасы арасындагы бәя аермасының өзлексез таралуын күрсәтә.

Хәбәрче, йөк ташу ставкаларының төшүенең урта һәм агымдагы компанияләргә зуррак йогынты ясавын белде, шул ук вакытта агымдагы суднолар компанияләре югары бәяләр белән күпьеллык озак вакытлы контрактлар төзеде һәм хәзерге вакытта тәэсир итмәде.Транспорт компанияләре өчен Шанхай портыннан китү өчен хәзерге космик куллану ставкасы якынча 90% тәшкил итә, һәм озак вакытлы ассоциациягә быел кул кую бик яхшы, бу суднолар компанияләренең табышы өчен билгеле гарантия булдырды.

Китай экспедиция компанияләрехәзер бик күп басым белән очрашалар.Чит илләргә булган ихтыяҗның зәгыйфьләнүе йөк күләменең билгеле бер югалтуына китерде, һәм туры пассажирлар өлешенең артуы йөк экспедициясенең базар өлешен тагын да кысып җибәрде.Агымдагы компанияләр өчен, йөкнең кимүе һәм суднолар әйләнеше Ставканың артуы экспорт компанияләренең җибәрү бәяләренә басымны җиңеләйтте.

Тәкъдим һәм сорау арасында яңа баланс табу

Глобаль контейнерлар җибәрү базары "тартма табу авыр" дан "ташламаларны сату" га үзгәрде, контейнерлар җибәрү тармагы белән тәэмин итү һәм сорау формасы үзгәрүен күрсәтә.

Быел контейнерлар җибәрү тармагы өчен инфляция ноктасы.Европада һәм АКШта югары инфляция, акча сәясәтенең үзгәрүе һәм икътисадый рецессия куркынычы арту белән, контейнерлар җибәрү бәяләренең күтәрелүен дәвам итү кыен.

Хәзерге глобаль турга кире кайтуконтейнер җибәрүбәяләр арту, 2020-нче елда эпидемия башланганнан бирле, Кытай эшне һәм җитештерүне дәвам итүдә беренчелекне алды.Шул ук вакытта, Европа һәм АКШ-та финанс субсидияләре һәм акча җиңеләйтү политикасы фонында, чит илдән кертелгән товарларның күпчелеге таләп ителде.Контейнер ташуга ихтыяҗ сизелерлек артты.Моннан тыш, эпидемия һәм тәкъдим белән сорау арасындагы туры килмәү аркасында порт тыгызлыгы һәм әйләнешнең әкренрәк эффективлыгы йөк ставкаларын тагын да күтәрде.2022-нче елдан соң, Россия һәм Украина арасындагы конфликт тәэсирендә, дөньяның күпчелек икътисадында инфляция зур булачак, һәм Европа һәм АКШ-тан импорт товарларына сорау кимиячәк.Урта һәм озак вакыт эчендә контейнерлар җибәрү тармагы әкренләп тәэмин итү кытлыгыннан тәэмин итү артыгына үзгәрә.

Кыска вакыт эчендә йөк ставкасы тиз тиз төшү этапына кермәгән, һәм быел йөкнең гомуми дәрәҗәсе югары һәм үзгәрүчән булып калачак.Тапшыру ягының төп юнәлеше порт тыгызлыгында.Иң югары сезон килүе һәм эш ташлау куркынычы белән, Европада һәм АКШта порт тыгынлыгы төрле дәрәҗәдә начарайды.Шуңа күрә, өченче кварталда йөк ставкаларының төшүе кыен;дүртенче кварталда лайнер союзлары сәяхәтнең көйләнеше белән ихтыяҗның кимүенә эффектив җавап бирә ала, һәм дүртенче кварталда йөк ставкаларының төшү темплары бик тиз булмас дип көтелә.2023-нче елны көтеп, күп санлы яңа суднолар җибәреләчәк, сыйдырышлыкны көйләүнең сыгылмасы кимиячәк, һәм таләп тагын да зәгыйфьләнәчәк, һәм контейнерларның йөк ставкалары тиз кимү этабына керергә мөмкин.

Товар җибәрү бәяләренең төшүе һәм контейнерларның артык тәэмин ителеше кысаларында, Кытай экспортерлары сайлауда сак булырга тиеш.Кытайда йөк экспедицияләре.Түбән бәяләрне сукыр эзләү урынына, чыгымнарны оптимальләштерү һәм табышны максимальләштерү өчен гарантияләнгән һәм чыгымлы эффектив халыкара экспедиция компаниясен сайлау яхшырак.Шэньчжэнь Фокус Глобаль Логистика ООО.21 ел дәвамында тармакта тирән катнаша, күп танылган суднолар компанияләре белән тыгыз һәм дуслык хезмәттәшлеген саклый.Клиентлар күзлегеннән караганда, ташу өчен уңайлы бәяләр иң нәтиҗәлечикара логистика һәм Кытайдан транспорт чишелешләре. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!